Yahoo!ジオシティーズ - ゲストブック

ゲストブック

[名前] :   ししょう

[コメント] :   コンベックス凸とコンケープ凹

昨日、アクロス用としてお世話になっている嫁さんの板をワクシングしておったのじゃが、安物の板は×じゃのう。

前回のワクシングでは、さほど気にも留めておらなかったのじゃが、トップとテールがコンケープになっておった。

コンケープとはエッジの方がソールより高く凹状態になっているのじゃが、形状から見て解る様に、エッジが食い込んでズレなくなる。カービング専用には向くが、素人にはNGじゃ。

サロモンとかアトミックの様なキャップスキーの宿命じゃの。こうなればショップにチューンに出してエッジを削ってもらうしか方法は無い。

逆に凸になっているのをコンベックスと呼ぶ。これはずらしやすいのじゃが、エッジが食い込まないのじゃから、カービングや高速ターンでは危険極まりない。

こちらはソールを削れば良いのじゃから、少々ならメタルスクレイパーで削っても可。ただし、ストラクチャーが無くなるがの。

シーズン近いのじゃから、板の点検は早めにの。９月末までなら割引価格でチューンするショップもアリじゃからの。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   歩く時も内足主導

歩く時に、進行方向に骨盤が正対したまま踏み出すと両足主導。

骨盤が踏み出し足側に開いたままだと、踏み出し足の股関節を内転させねば、足が真直ぐ出ない。これは、外足主導。シュテムターンのイメージじゃの。

これとは逆に軸足を内転させて、骨盤ごと捻っていく踏み出し方。これが内足主導じゃ。

踏み出し足をターン中の外足、軸足を内足とイメージしてみよ。軸足を中心に骨盤がターン方向に外足を引っ張って加速していくイメージが湧くであろう。

少々、歩くには格好悪いかも知れぬが、試してみよ。井川腕山のスキー場開きは１１・１８じゃぞ！形振り構う暇なぞ、無い筈じゃが。

[名前] :   親アシカ

[コメント] :   立ち乗り２０分

この間「謎のピエロ」先生にお会いした時、先生が「バランスボールの立ち乗りは何分でも出来る」とおっしゃったのに刺激を受けて、チャレンジしました。

汗ビッショリ、足裏・内転筋がガクガクで、ジムの帰りにはよたついていました（汗；）

これ位出来たら、テクニカルくれますか？＞馬脚先生。。。

[名前] :   アシカになりたい馬脚

[コメント] :   まだまだじゃ、次は、ブーツを履いて立ってみなさい！

ということは、親アシカさんと謎のピエロさんは、バランスボール立ちテクニカルやん
けんど、これでスキーのテクニカルを取れんかったら、動的バランスと静的バランスを立証してしまうことに・・・・

と、二人にプレッシャーかけておいて、負けんようにがんばろうっと！

ＰＳ
カーツで、体脂肪２％落ちた。
しかし、ウエストは変わらず。２％の脂肪はいずこへ・・・

[名前] :   ししょう

[コメント] :   ＞しかし、ウエストは変わらず。

そりゃきっと筋肉が付いたんじゃよ、めでたしめでたし（笑）

[名前] :   ＯＫ牧場

[コメント] :   体を直すか道具で調整するか

もう２ケ月程前になるのですが、右足のカカトが痛むので接骨院に行きました。
数年前からときどき痛かったのですが直前の野球で打撲したついでに診てもらったのです。
先生曰く、「カカトは打撲ではない、どうも体のバランスが悪い・・・」ということで診察台に。
先生は見た瞬間に「右足が３～４cmくらい短いで～。腰のあたりからズレてるね～。」とのこと。
早速、バキッ！ゴキッ！（初めはかなり痛い）と整体をしてもらいました。
一応その場では足の長さが均等になったのですが、長い期間かかってズレたものは長期間かけて治すしかないらしいです。

ということでスキー上達の為に体のバランスを治そうと今は接骨院通いです。
今シーズンは無理にしてもいつかフラットの状態のブーツで滑れる日が来るかもです。
宣伝ではありませんが病院名を。
「豊澤接骨院」８２４－７６５０　上町３－１１－３２

[名前] :   さん

[コメント] :   接骨院・・・

最近、目、首、肩、背中、腰と体中の調子があまりよくないので、どうしたものかと思ってました。
職場の先輩から、「整体に行ったらどう」と助言を受けましたが、どこへ行ったらいいかわかりませんでした。
接骨院へ行けば良いのですね。行ったことが無いので、ちょっと抵抗がありますが・・・

[名前] :   ししょう

[コメント] :   ちなみに儂の行きつけは、

南国長生館（ちょうせいかん）
088-863-7776 高知県南国市大ソネ甲1524-3

興味あるものは、ネットで「長生医学」で検索してみよ。詳しい説明が出ておるぞ。

高知市九反田に高知長生館というのもあるんじゃが、南国の先生の師らしい。

スポーツは、先ず健康であることが肝心じゃから、皆も気を配る様にのぉ。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   台風にやられた！龍にも。。。

９月６日はナゴヤドームまで遠征しておったのじゃが、返り討ちにおうた。

帰りの高速バスは台風で運休になるし、さんざんじゃ。

昨夜は新大阪まで移動して泊り。今日は早朝から岡山まで移動したのじゃが、特急が運転見合わせ中。。。

復旧の見込みは最短で１３時前の便からじゃと！

[名前] :   謎のピエロ

[コメント] :   ししょうご苦労さん。ゲーム差４以上にせんとね。優勝は信じちゅうけんね。最後まで応援がんばるけん！

[名前] :   ＯＫ牧場

[コメント] :   お疲れ様です

まさに踏んだり蹴ったりですね。
せめて試合内容だけでも良ければ・・・。

「井川、髪の毛なんとかせ～」

[名前] :   し

[コメント] :   お久しぶりです。

いつもの滑りの中で、注意されたことを気をつけつつ、視線を正すのが難しいときは・・・・

緩いバーン（少しギャップや斜度が適度に変わるとこなどであればベスト）で視線だけを気をつけて滑ってみたら？
そうすると、あら不思議
視線を落とし、バーンを凝視することができないからいつもより敏感に足裏でバーンの変化を掴むようになる
視線を直すこととは、よいポジションを維持すること、それは、足裏感覚で滑れることとなるのさ

そうそう、わざわざ練習バーンを探さんでもメインの練習をしてリフトへ乗るまでの間とか、移動の最中とかでもできるので有効に練習しましょう
ガンバ！！

[名前] :   ししょうの同期

[コメント] :   あれ？失礼
久しぶりの登場で書き込みまちがっった。
ししょうの「視線」への投稿でした。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   そうよのぉ。「ししょうの同期」先生の謂われるように、移動の最中も結構な練習になるのぉ。

昨年の志賀高原クラブ合宿で、儂の指導を受けたでしは、移動中に徹底的に片足斜滑降をやったのぉ。

この練習は「苦手の足を無くす」練習じゃ。儂は右足が利き足じゃから、左足をよく練習したぞ。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   視線

視線、何処を見て滑るか、と謂う事は非常に重要じゃ。かく謂う儂も「下を見て滑るな」と何時も言われておった。

何故下を向くか？それは怖いからに決まっておろうが。「穴ボコでも在った日には。。。どうしてくれるんでぃ！」と思っておった。

じゃが、自転車乗るのに下見て乗る者はおらぬ。たとえ凸凹道でもの。何故か？下を向くと重いドタマが前傾するので、重心のバランスが狂うからじゃ。そちらの方が危険じゃからの。教えられぬとも、自然に行動しておる。

スキーの場合も同様じゃ。顔を上げて遠くを見よ。さすれば背骨が伸び、骨盤が立った良い姿勢になることマチガイなしじゃ。

コツ？吹雪やガスの中で滑る事を思い出すのじゃ。危険を避けようと少しでも遠くを見て、視野を全開にするじゃろうが。その時に、足元など見てはおらぬじゃろ？

こう考えれば、悪天候もスキーを上達させてくれるんじゃろうのぉ。

[名前] :   さん

[コメント] :   わかっているのですが・・・

前を向いて滑るようにしているのですが、なぜか下を向いて滑っているみたいです。
常に意識して、下を向かないように頑張ります。

[名前] :   まさとです

[コメント] :   m(_ _)m

[名前] :   ＯＫ牧場

[コメント] :   役には立ちませんが・・・

ミーハー的な観点からですが。
かっこよく滑れてるかを見る為に滑り初めて３～４年後にビデオで撮ってもらったことがあります。
自分では相当かっこよく滑っている筈が、長身猫背気味の自分がなお一層丸くなった姿が映っていて愕然としたことがあります。
自分ではできてると思っていても思った以上にできていないものですよね。ししょう達に教えてもらうと同時にたまにはビデオで自分の姿を見れば上達への少し早道になるでしょうか。

ちなみに最近、小学１年の子供に補助輪なしの自転車に乗る練習をしているのですが、やはり「遠くを見て乗れ」って教えてます。で、そのとおり走りが安定します。
ししょうのコメントの中にはよく日常生活での話しが出てきますが、そこいらに上達のポイントが転がって訳ですね！

[名前] :   ししょう

[コメント] :   全日本チームのコーチ「ゲオルグ・ヘルリゲル」の言葉

「所詮、スキーには右ターンと左ターンしかないのだから、あまり考えることはない。」アキラのあまりにも短いインスペクションに対して、報道陣からの質問に答えて。

理屈を知るのは肝心じゃが、理屈に振り回されてはならぬ。

本質的なモノ、それは「スキーは、楽しい！」と謂う事。楽しいから、もっと上手くなりたい。楽しいから、頑張れる。楽しいから、オフシーズンも。。。

不思議なもので、上手くなればなるほど、楽しさが高まってくる。今まで滑れなかった斜面を、今まで滑れなかったスピードで。。。

儂は、この楽しみを皆に教えてあげたいのじゃ。そして皆と一緒に楽しみたいと思うておる。

暦の上では、もう秋。ジタバタしているうちに、シーズンインじゃ。楽しみじゃのぉ。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   倒し過ぎ

ターンの時に、体軸を内側に倒し過ぎてターンしてしまう場合がある。

体軸の内傾は遠心力に対抗して起きるものじゃから（自転車でカーブする時の事を考えれば解るじゃろ？）、遠心力が少ない、即ち速度が遅い場合に過度の内傾を行なうとバランスが狂う（自転車では転倒じゃ）。狂ったバランスを内足でカバーしようとしてＸ脚になってしまうんじゃ。

ターンは全て雪面からの圧を感じながら行なうものじゃ。自分勝手に内傾したり、圧を掛けすぎたりせぬようにの。雪と仲良くする事が、上達するコツじゃよ。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   ハザードとリスク

スキーで謂うハザードとは、生命に危機の及ぶ様な危険の事じゃ。

雪崩や遭難、これはゲレンデ外を滑走しなければ防げるのじゃが、人為的なものとして暴走（未熟者が上級者コースを滑走するのも含め）とか泥酔とか、まぁ儂のでしなら常識で判るじゃろ。

で、問題はリスクの方じゃ。

儂が世話になっているグラウクスのＫ店員が、かの木村公宣に訊いたそうじゃ。
「クロスオーバーの時って、怖くないですか？」元ワールドカップ・レーサーに訊く方も訊く方じゃが、丁寧に答えてくれたそうな。

「僕もやはり怖いですよ。」と。この怖さがリスクなのじゃよ。リスクを克服することによりチャンスが広がるのじゃ。

儂も目から鱗の様な気分じゃった。元ワールドカップ・レーサーが怖いのじゃから、儂等がビビるのは当たり前じゃ。

これからは肩の力を抜いて、滑れそうな気がするじゃろう？

[名前] :   親アシカ

[コメント] :   バランスボール直立記録（８／２９）５分。

なんかそのうち片足立ちも出来そうな気がするなぁ。

パンピーは足首と膝しか使えないけど、やっぱり股関節や骨盤を柔らかく使う事がポイントやろうねぇ。

自転車に乗れる程度のバランス能力があったら、努力次第で誰でも出来ると思うんやけど。

要は「やるか、やらんか」やね。モチベーションの問題やと思う。

本当に「スキーが上手くなりたい！」って、心の底から思うがやったら、貴方にも出来る筈。

でも、転んで怪我したら大変やき、気を付けてね～。私はジムのストレッチマットの上でやりゆうき。

[名前] :   アシカになりたい馬脚

[コメント] :   親アシカの記録抜いたと思ったのにぃぃぃ
記録２分５０秒！

けど、なかなかよう立たたんき、壁に手を付きながら
立って、手を離して自分でカウントした時間やき
本当の時間は・・・・？

何度もチャレンジしたけど、四つんばいから両足の足裏をつけるさえもなかなかできなかった。
で、とりあえず、立ったときのバランスをイメージしようと思い壁を利用して立ってみた。
少しだけ、アシカに近付いたような気がする。

その後、壁を使わずにチャレンジし、手を離して立ち上がろうとするとこまで何度かいったけど後ろに、ステーンと転けた
危ない、危ない

[名前] :   謎のピエロ

[コメント] :   玉乗りができんとサーカスでは飯喰わしてもらえんけんね。玉乗りのこつは親アシカさんが言うように関節や骨盤を柔らかく使う事がポイントじゃね。もうひとつ、体を微妙に動かし続けることがポイント。軸がずれた方に頭をずらすこれの連続。慣れてくると動く範囲が少なくなり外から見ると動いてないよう見える。筋肉の微妙な力加減で成り立っているんじゃ。ちなみにボールを買ってきて三日目には立てたけんのう。今トライしているのは宇宙人の片足立ち出来たら報告するけん。次回公演までには完成せんと団長にスリッパでたたかれるけんの。がんばるけん

[名前] :   ししょう

[コメント] :   「謎のピエロ」さん、お初です。

誰なのかピンと来ないのですが、またカキコお願いしますね。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   アクロスコソ練

９月１５日（木）に実施。

参加予定者は、モーリー先生、馬脚先生、ししょう。

個々には連絡しないので、参加希望者は、カキコするべし。

[名前] :   さん

[コメント] :   参加したいのですが・・・

仕事のため、多分行けません。
ここ最近参加していないので、参加者との差がどんどん開いていくいっぽうです。
行けるようだったら、また連絡しますので、よろしくお願いします。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   んむ。

滑りには行かれなくとも、ブーツを履いてイメージトレーニングを行う事は、造作も無い筈。

情熱だけは持ち続ける事じゃ。

[名前] :   カカシ

[コメント] :   はじめての書き込みです。ハカワと言う所で紙を漉いている者です。9月15日の練習に参加したいのでよろしくお願いします。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   了解じゃ。

あまり昔の書き込みに返信すると、見抜かる恐れがあるからの。新しいスレッド立ててくれて結構じゃ。

詳細は、メールで連絡するからの。

[名前] :   ＯＫ牧場（みちお）

[コメント] :   ししょうありがとうございました。

土曜日はベースワックス掛けなどしていただきありがとうございました。
日頃手入れをしてない、だらしのないでしをやさしく見守っていただき感謝感謝です！

ということで。いや、ということでもないのですが最近、改名するのが流行りのようですので、私も乗り遅れず「みちお」改め「ＯＫ牧場」にします。
ココロは・・・、以前の「理屈が解らず出来るでし」のコメントを見て、自分を見たような・・・。
決してできる訳ではないですが、今まではなんとなく体で覚えてできていたような感じがしていたものの、やはり理屈（理論）が分かってできていないとこれからのカービングへの対応やこれ以上の進歩はないと改めて考えるようになりました。
ししょう、先生と接してみて、本当に目からうろこの連続です。今更ですがもういっぺん初心に戻り、知らないことは聞くの姿勢でぐわんばります。（古～）
聞きたいことが分からないといかんですが・・・。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   んむ。

ＯＫ牧場（みちお）の場合は、いかにして滑走日数を稼ぐかが問題よのぉ。

特にカービングの練習をしようと思えば、緩斜面で広くて長くてのバーンが必要じゃ。大山豪円山、下の原。志賀高原熊の湯あたりが最適かの。

一番弟子は優秀じゃったから、久万でマスターしたがの。

[名前] :   ＯＫ牧場

[コメント] :   そうなのです

昨シーズンは３日（合宿１回）だけでしたから。
今年はなんとかしたいものです。

[名前] :   サーカスに入りたい馬脚

[コメント] :   四国でも大丈夫ですよ
久万は人が多いので難しいけど
ソルファオダスキーゲレンデ（小田深山スキー場）や石鎚スキー場などでもトップコントロールの練習大丈夫です。

雪無し県高知で社会人で家庭持ちだと時間と金のやりくりが厳しいと思いますが、目標の「ＯＫ牧場指導員」へ向かって頑張りましょう！！
仲間だけは沢山いますよ＾o＾／~~~

[名前] :   アシカを目指す馬脚

[コメント] :   クラウンへの道（番外編）

みんな、ゾーブって知っちゅう？
池田インター降り口から、山手に見える井川Ｘパークにあるやつ
体験してきました。
面白かったッス

中に水が入ってるウェットタイプと固定されるハーネスタイプがあって、昨日はウエットタイプのみ。

クラウンを目指す君
ウエットタイプのゾーブで最後まで立ったまま降りましょう！

軟派な君、奥手な君
ウエットタイプの二人乗りにすると、肩を組んだ体制で下ります。
女の子と密着完全保証
デートには、持ってこい！？

１～２時間の待ち時間があるので、とりあえず先に申込をしましょう

諸君の検討を祈る！！

http://www.town.ikawa.tokushima.jp/Contents/7D4274E1650/kanko/kankou.html
http://kaina.exblog.jp/i5

[名前] :   親アシカ

[コメント] :   で。。。

馬脚さんはまさか「軟派な」では無いでしょうね（笑）

動画見ると、立てって転がるヤツは、かなり忙しそうですね。

[名前] :   アシカを目指す馬脚

[コメント] :   馬脚は、「軟派」ではなく「奥手」でした。
次は、もちろんクラウンを目指してハムスターになるべし！
ちなみ、最後まで立って降りられるのは、今のところ１人しかおらんらしい

[名前] :   ししょう

[コメント] :   レールターン

昔よく、レッスン受講時に「レールターン」という言葉を聞いた。

で、意味が良く解らぬから講師の真似をしてみるが、あ～でもない、こ～でもないと謂われる。。。

誰も質問しないから、意味が解らぬのは自分だけと思い、質問も出来ぬ。。。

こんな経験は無いかのぉ。「訊くは一時の恥、訊かぬは一生の恥」じゃよ。出来ぬから講習を受けておるわけなのじゃから、「知らぬのが当たり前」と開き直る事も、時には必要じゃよ。

「レールターン」・・・列車の線路の様に一定のスタンスで、エッジの角付けだけでターンする事。カービングターンの導入時の練習の一。これにより荷重・回旋の２要素を排除して、スキーの性能だけでターンできる事を学ぶのじゃ。
「わたスキ」のみちおは来シーズン、徹底的に練習が必要じゃのぉ。

ともあれ、用語だけでも知らぬ事が無きように、どしどし質問を投稿してもらいたいものじゃ。

[名前] :   まさとです。

[コメント] :   見た目と違う

かくゆう私も「レールターン」の講習受けたことがあるとです。
まさに、レールそのもの。しかしながら、わたくし全く出来んかったとです。

ししょう。来シーズン手ほどきのほどよろしゅう。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   「わたスキ」の頃からストレートのスキー板で頑張って来たでしには辛かろうの。理屈が解れば簡単じゃよ。

１．自分の板のＲ（読み＝アール。ラディウス（半径）の略。）を知る。
Ｒ＝１２ｍだと、ずれなければ半径１２ｍの円を描いてターンする事ができると謂う事。
今までのターンよりは大きいと謂う事実を受け入れる。

２．板を腰幅に開く。重心を真ん中に置いた時に、左右の母指球と子指球の中間と踵中央を結んだラインに均等に荷重されているか。その結果でスタンスの幅を調整する。前後の重心位置は踝の下。骨盤は勿論立てる。膝は軽く曲げておく。

３．その状態から徐々に内足を引く。膝は使わない。大腿を胸に近づける様に股関節を屈曲させる。結果的に内足子指球に重心が移る。膝を使わないのは回旋のクセが出ない様にする為。

４．曲るまで待つ。股関節以外の関節は意識しない。フォールラインを過ぎたら屈曲した股関節を徐々に伸展させる。完全に２の状態になってから（板が雪面フラットになってから）３に移る。

こんな感じかのぉ。緩斜面で練習することじゃ。

[名前] :   馬脚

[コメント] :   お初（？）です。
馬脚としては・・・・

昨日のアクロスのコソ練は、大変勉強になりました。
しかし、大変疲れました。
１０時半から滑り出して、６時までやるとは・・・
いくら２５００円滑り放題とはいえ

けど、アシカ親子（バランスバールに乗れる二人）とモーリーの４人で
大変、質の高い練習ができて満足でした
またよろしくです。

謎の馬脚より

[名前] :   父アシカ

[コメント] :   こちらこそ、馬脚さんの腹筋が痛くなるほど、笑わせてごめんなさい（笑）

今度こそ、アシカターン、いやいやドルフィンターンが出来る様に頑張りましょう。

[名前] :   父アシカ

[コメント] :   ８月２７日、バランスボール両足立ち記録更新！

２分３０秒を二回出しました。ｖ(^^)ｖ

筋肉プルップルで、かなりのトレーニングになります。

[名前] :   馬脚

[コメント] :   こっちは、膝立ち４分半が限界やに、直立２分半２回とは・・・
静的バランスも少しは付いてきたけどアシカには、なれん。
アシカ親子は、きっといいサーカスに入れるろう＾＾

[名前] :   ししょう

[コメント] :   プラトー（高原）現象

でしの一部には、スキー技術が伸び悩んでいる者がおる。俗に謂うプラトー現象じゃな。

原因は、

１．学習に対する集中力や興味が減退したとき。
２．自分の能力では解決困難な課題にぶつかったとき。
３．次の課題に進むのに障害となる悪い癖が身についているとき。
４．用具が自分にあっていないとき。
５．課題を果たすための体力が不足しているとき。

の５つが考えられるが（おぉ、準指を受けるでし。これは学科試験に出題されるぞ！）、心当たりは無いかの。

みちお、まさと、さんは用具を新しくして張り切っておる。良い事じゃ。このまま頑張れば、シーズン中の１級合格は間違い無いじゃろの。

かく謂う儂もブーツと板を新調したぞ。

ともあれ、プラトーを脱出する為に、或いはならない為に、儂や仲間がおる事を忘れぬようにの。

スランプ～？それは、準指合格してから謂う科白じゃ！

[名前] :   ししょう

[コメント] :   呼吸法

立ち上がって、深呼吸をしてみよ。

息を吸う時は、肩甲骨の間が狭まって背骨が伸びるじゃろ。その時、骨盤はどうなっておるかの？

まさにカービング用に、骨盤が前傾した状態であろうが。

雪面から圧を貰えない谷回りの状態では、この姿勢が不可欠じゃ。自から圧を掛ける為にのぉ。

逆に、雪面からの圧が高まる山回りでは、圧をコントロールする為に息を吐きながら、身体を柔らかく使わねばならぬ。

どうじゃな？深呼吸をしながら滑ると謂うのも、良い練習方法じゃろ。

エキスパートは、この呼吸法を無意識に行なっておる筈じゃがの。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   バランスボール記念日

８月１８日はバランスボール記念日じゃ。遂に、補助無しで直立したぞ、僅か３秒間じゃが。ナショナルチーム入りまで、あと○○日。。。

アキラは、片足で立てるらしいがの。バランストレーニングだけは、毎日欠かさず行なっているそうじゃ。

儂の場合は、ｍＢＴとのＷ効果じゃろうな、きっと。今シーズンが楽しみじゃ、ぐふふ。。。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   ８月２０日には、記録を１分１０秒に更新！

[名前] :   ししょうの同期

[コメント] :   バランスボールに直立１分１０秒とはすごい＠＠
もう少しで、ナショナル・サーカス・チーム入り？
わおっ！

[名前] :   まさとです。

[コメント] :   アキラは、ひょっとして宇宙人ですよ。間違いない！！

[名前] :   ししょう

[コメント] :   あと３ヶ月

昨年のカレンダーを見ると、１１月１９日に井川腕山スキー場がオープンしておったのぉ。

と、謂う事は、２００６シーズンまで、あと「たったの」３ヶ月ということじゃ。

通常人間の細胞は、３ヶ月単位で生まれ変わるらしいから、この文章を読んだ瞬間からモチベーションを高めれば、まだまだ大丈夫じゃ。

普通じゃと、昨シーズンの滑りを身体が思い出すまでに５日間はかかる。年に５日間しか滑らなければ、ほとんど上達できんのじゃ。

じゃが、儂と共に今から鍛錬を積んでおけば、シーズン初日から普通に滑られる可能性アリじゃよ。さすれば、５日間余分に滑ったと同じ勘定じゃ。

雪の上に立っているだけが練習ではない。イメージさえ持てば、そこここが練習場所なんじゃよ。

モチベーションを保つ為には「少し頑張れば」叶えられそうな目標を設定する事じゃ。そして、その目標を皆に知って貰う事で励みになる筈じゃ。

それぞれの目標を、ここに記して貰う事を切に願う。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   ｍＢＴの効用

丁度、購入して３ヶ月経ったのでレポートを。

週に２～３日、時速８ｋｍ程度のランニングマシンにて１時間使用。ただし、走り方もｍＢＴのビデオ通りにせねば効果薄じゃがの。

１．前足の膝を伸ばして着地し、ショックを骨盤で吸収すると謂う走り方のお蔭で、骨盤周辺が柔らかくなった。ターン後半の「くの字」型の姿勢を保つ事に効果アリ。

２．足首を解放しない走り方の為、スキーブーツを履いて走っても違和感が無い。走れると謂う事は、どんな滑りにも対応出来ると謂う事じゃ。

３．左右の脚を比べた場合、右足の方がバランス感覚に優れていたが、左足の方も随分と改善された。

１と２については普通の靴でも可能なのじゃが、その感覚を身に付けやすいのは間違い無い。

３については履いている間中、バランスボールの上に立っている様なモノじゃから、バッチシじゃよ。

仕事の普段履き用に、もう一足欲しいと思うておる今日この頃じゃ。ただし、格好悪ィかも知れぬぞ。。。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   エキスパートの見分け方

１．先ず押入れからブーツを引っ張り出す。
２．滑る時のようにバックルをきっちり締める。
３．スタンスを腰幅にして、膝を前に思いっきり倒す。

さて皆の者、ブーツが変形したかの？

変形した者は、エキスパートじゃ。準指合格間違い無しじゃろ。ただし、オンボロブーツは例外じゃがの。

変形しないでし！足首がしっかりと背屈しておるかの？

それでも変形しない輩は、訓練するしか無いのぉ。脛毛が擦り切れるまで訓練することじゃ。

儂も準指受験１年目は、変形させる事が出来んかったからのぉ。。。

これは、「足首をしっかり背屈させる」と謂う重要な事を誰にも教わらなかったからじゃ。その点、儂のでしは恵まれとるのぉ。

訓練するか、せぬかは、でしの自由じゃが。

「でし想ふししょうの心でし知らず。。。」

[名前] :   さん

[コメント] :   変形するように、足首を訓練します！

[名前] :   ししょう

[コメント] :   クラウンへの道１の「バックルは締め上げよ」を読み直しておくがよい。

シーズン初日に、お主の脛毛が擦り切れておるか見せて貰おうかの。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   片足滑りは初心者滑り

１級に毛が生えた程度の足前になると、やっと片足滑りらしきモノが出来始めるのじゃが、「ど後傾」。。。まるで初心者の滑りじゃのぉ。

これは何故にそうなるかというと、ブーツの性能に頼りきった滑りをしておったからじゃ。

通常は両足に分散しておる体重が片足に集中する。と、ブーツが普段より前屈し、ポジションが狂う訳じゃよ。

じゃから普段からブーツのタング（脛の当たる部分）に、もたれっ放しの滑りをしておるとこうなるわけじゃ。滑り終わってブーツを脱いで脛を見たら、赤くなっておるでしは要注意じゃよ。

足首は、ブーツの中では常に緊張し、決して開放してはならぬ。

足首だけではないぞ。股関節も要注意じゃ。切換の時に、伸びきっておるでしの何と多い事か。。。

モーリー先生の謂う通り「何時でも、そこからジャンプ出来る程度は曲げておけ！」じゃよ。

これは片足滑りだけではなく、勿論普段の滑りもじゃからの。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   この話が嘘じゃと思うなら、ブーツのバックルを全部外して滑ってみよ。

山口Ｂ技術員に習った先生方は、その状態で氷ノ山の検定バーン中急斜面を滑らされた経験が有るんじゃよ。

最初はビビッたのじゃが、意外と滑られるものじゃよ、準指レベルになるとのぉ。。。

そうそう、「脛を見たら、赤くなってなかった！」と喜んでおるでしも安心する無かれ。単なる「ど後傾」かも知れぬぞ。

そうでなければ、片足スキーができる筈じゃからのぉ。

[名前] :   まさとです。

[コメント] :   疑問とです。

「足首は常に緊張し、解放せられん」とありますが、それは「足首は前後に倒されん」とゆうことなのでしょうか。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   その通りじゃ。

ブーツの前方向、つまりタングに脛を押し付ける方向（実際は、足の甲を反らす運動じゃが）に足首を使うのは当然じゃ。

ターン中で謂うと、切換～フォールラインを過ぎる辺りまでは、スキーのトップで雪面を薄く削り取るようなイメージで、足首を使う。ここでの荷重ポイントは、踝下→外足の母指球じゃ。

その後から切換までの間は、再び荷重ポイントを踝下に移動させるのじゃが、その戻す動きで足首を使う。

戻すのであって、開放ではない。解るかの？

開放すれば、スピードに遅れて、荷重ポイントが後ろよりになり「後傾」になるからの。

摺足でランニングするイメージじゃよ。足を前へ運ぶ時は足首を背屈させるのじゃが、足を後ろへ運ぶときもダラ～ンとさせぬように、ある程度力を入れておくじゃろうが。

摺足が解らぬ？ぬぬっ、ユルユルのスリッパを履いて、それが脱げぬように走るイメージじゃっ。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   足指は「パー」その２

前回「クラウンへの道１」で足指は「パー」と書いたが、既に１級を持ったでしは、その２をアドバイスじゃ。

「クラウンへの道２」で「左右軸」について書いておるが、これは板のトップを意識的に上下させられるか否かと謂う事じゃ。

つまり板のトップを上げる為には前頸骨筋を屈曲させるのじゃが、足の甲でブーツを押し上げる動きの際に「パー」じゃと指先が痛いじゃろ？

じゃから、指は力を入れずとも良いと謂う事じゃ。

１級合格を果たさぬうちは「パー」じゃからな。お主等には左右軸は未だ先じゃ。要らん事を考えたら「後傾」になるからの！

[名前] :   さん

[コメント] :   １級をとるまでは、パーで滑ります！

[名前] :   ししょう

[コメント] :   深回り・浅回り

スキーのターンを時計盤に例えると、１２時から６時までの弧を描く事を深回り、それより浅く、１時に切換して５時まで弧を描いて、また１時に切換するという事を浅回りと謂う。つまり、一つのターンの中で下を向いている時間が長いというのが浅回りじゃ。

深回りは安全に滑る場合に、浅回りは高速に滑る場合に使うというのは解るかの。

でじゃ、儂が謂いたいのはそんな事ではないぞ。

この時の骨盤の位置をイメージして貰いたい。深回りじゃろうが浅回りじゃろうが、切換地点では骨盤の位置とターン弧が重なる（＝クロス・オーバー）。で、フォールラインを向いた、つまり３時の地点では、骨盤とターン弧が最も離れ、次の切換地点で再び重なる。

この図を描くと三日月型になるのじゃが、素人は上弦の月、つまり骨盤とターン弧が最も離れる位置が４時以降になる事がほとんどじゃ。

イメージ的には下弦の月（２時）ぐらいで丁度じゃよ。

さすれば、「板が走る」素晴らしいターンが可能になる事間違い無しぢゃ！

[名前] :   ししょう

[コメント] :   先生方は１時～５時のターンではなくて、２時～４時のターンを練習すべしじゃ。儂も含めてじゃがの。

見谷昌禧先生の謂う「円錐振り子のテクニック」の糸口がそこに有りそうなのじゃ。

次回のコソ練では、そこんとこ宜しく！

[名前] :   ししょう

[コメント] :   売買情報

長さ２ｍのスーリー・ジェットバッグ両開きが買主を探しておる。７年前産で２シーズン使用。定価７諭吉。

売却希望価格は１諭吉～。

興味あるでしは連絡されたし。画像を送ります。

[名前] :   モーリー

[コメント] :   久々の投稿ですー
まず、名前を変更することにした。アイコンはＩＤないと作れないだね。とりあえず、金髪君で。
①夏合宿芝スキーに参加しました。いまさらだけど。
すごく暑いと思ったけど標高が1000ｍをこしてて、それほど汗をかかずにできた。初心者から上級者まで楽しめる感じで（当然スピードは違ってくるけどね）、まだやったことのない人は、高松空港の近くにもあるらしいので一度トライしてみては！！（ちなみに木屋平高原は結構とおいぞ）
②アクロスに行って来たー
室内は氷点下でちょうー気持ちよかった。そとは猛暑だけど、そのギャップがいいね。しかも、木曜は滑り放題で時間制限がなく、かなり楽しめたよ。Ｋ2の136ｃｍ、Ｒ10ｍの板をもっていったけど、広さや脱着を考えるといいぐらいだったよ。まだ、行ってない人は、是非、涼みにいこうー！！こそ練したい人もね。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   モーリー先生、久々の投稿有難う。

先生の所望する「アクロス・コソ練」は、今月２５日（木）に開催しますので、ご参加願います。次回は、ビデオ撮影も宜しくです。

コソ練参加したいでしは「出席」の旨の投稿を、欠席のでしは「それなりの」投稿をするように。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   柔軟性

クラウンを目指すスキーヤーにとって、身体、特に下半身の柔らかさが必要な事は今更謂うまでも無かろう。

下半身が柔らかいと、様々な状況やバーンに対応した滑りが出来るのは勿論のこと、転倒時の怪我防止にもなる。その為にも、ストレッチは毎日継続して行なうが良いぞ。

が、それだけではないぞ。

悲しい事に人間の身体は左右対称では無い。下半身の柔らかさが左右で違っておるのじゃ。

この事は、高速ターン等で限界まで身体を動かした場合に、左右のターンが異なってくると謂う事実じゃ。

これではクラウンは遠いのぉ。

つまりストレッチは、身体を柔らかくする事は勿論じゃが、苦手の方を修正して、左右同じくらいの柔らかさにする事も重要と謂う事じゃ。

暑い夏、今こそ身体を柔らかくするチャンスじゃ。来シーズンの滑りをイメージしながらのぉ

[名前] :   ししょう

[コメント] :   動的バランス・静的バランス

潤先生がバランスボールが苦手と聞き及びバランスについて考えてみた。

バランスボールに乗れるバランス力は、あくまでも静的（Static）バランスじゃが、スキーは動的（Dynamic）バランスでなくてはいかぬ。

潤先生は、おそらく動的バランスが優れているはずじゃ。

バランスボールに乗れるからと謂うて安心しておるでし共。油断は禁物じゃ。バランスボールに乗るだけでは、動的バランスは身に付かぬぞ。乗ったまま、骨盤を左右・前後に常に動かしながらバランスを取る事を練習すべしじゃ。

その点ｍBTは、歩きながらバランスを取る為に工夫された靴じゃから申し分無いぞ。

ｍBTのレポートは、また今度。

興味のあるでしは「クラウンへの道２」からホームページにリンクしておる。
が、百聞は一見にしかず。大丸北のSSSスポーツに実物アリじゃよ。

[名前] :   さん

[コメント] :   興味はあるのですが・・・

すごく高いので、なかなか手が出ません。
いつか手に入れたいと思っています。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   悪党に買わされそうになったブーツ代が浮いたと思えば、安い買い物じゃないかの？

[名前] :   バランスボールの上で膝建ちできないものより

[コメント] :   mBT履いてのウオーキングをSSSスポーツ主催で定期的にやってるよ。
mBT持ってなくても、ＴＥＬで事前申し込みしていたら借りられるよ。
次回は、市営体育館で９時～１１時。
興味ある人は問い合わせてみたらいいよ。
まぁ、そこまでは・・・・と言う人は一度（すぐに買わなくてもいいから）店に行って体験してみたらいいよ。

ただし、僕が話を聞いた部長の●崎さんはとっても怪しいので注意（まるで、●クトの社長みたい）
僕は予備知識があっていったからいいけど、そうでなければ彼の話は非常に分かりづらいし、言いゆうことがかなり怪しい・・・
専用ルームに指定を受けたインストラクターの名前があるのでその人に訊くのが正しいよ（二人おって１人は森岡さん）

[名前] :   まさとです。

[コメント] :   今までは、静的バランスで練習してました。
これからは、動的バランスでトライしてゆきます。…といいつつも静的バランスもなかなか難しいとです。
道は長いとです。

ｍＢＴも欲しいのですが…。

[名前] :   まさとです

[コメント] :   インナーブーツの調整

ししょうには、お騒がわせさせております。
（ししょうとまさとです、だけのヒ・ミ・ツ）

ブーツがぶかい時のパッドや接着剤はホームセンターで売
っているものでよいのでしょうか？

[名前] :   ししょう

[コメント] :   http://store.yahoo.co.jp/sankai-bose/mkom004.html

専用のブツの方は台紙が付いておるので、そちらを勧めるぞ。

[名前] :   まさとです

[コメント] :   感動もの！！

さっそくチェックしました。

かゆい所に手が届くがごとく商品としてあることに感激しております。

それ以上に何でも知ってる、ししょうにただただ感動しております。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   この手の商品の使い方は、

①インナーを外し、該当箇所にビニールテープ等で仮止めする。
②ブーツにインナーを戻す。
③ブーツを履いて、バックルをしっかり締めて、実際の滑りのイメージで動いてみる。

①～③を繰り返し、最終的に接着するのじゃ。案外、糊が強力じゃから、一旦貼ったら剥げぬゆえにのぉ。

[名前] :   ザビエル　かずです。

[コメント] :   はじめて投稿いたします。ザビエルかずと申します。よろしくお願いします。勝手に昨シーズン大山で弟子入りしたものです。

昨日は，3人の先生から教えていただくという。贅沢な時間をありがとうございます。コソ連参加してよかったです。

骨盤の傾き。腰を後ろに突き出すようなイメージが大切なのですね。

それと，骨盤については，肩のラインと骨盤のラインを斜面と平行にして、腰より下を傾けるイメージ。う～ん「クラウンへの道」にあったような・・・

「股関節のストレッチ」「2時くらいからの切り返しの始動」「サンドイッチの袋を使った体の捻り」

ストレッチとイメージ作りをして次のコソ連に備えたいと思います。今後ともついていきます。よろしくお願いいたします。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   さすがにザビエルかずは数学の先生だけあって、理屈の飲み込みは早いのぉ。

①理屈が解らず出来ぬでし②理屈が解らず出来るでし③理屈が解って出来ぬでし④理屈が解って出来るでし

ＯＫ牧場に似ておるが、②よりも③の方が将来的には見込みがあると儂は思う。もっとも④になれば、既にでしは卒業じゃがの。

かく謂う儂も、未だ未だ③なのじゃがのぉ。

ともあれ、毎日出来ぬスキーの様なスポーツは、頭を使わなければ、他人に差を付ける事が出来ぬということじゃ。

コントレ、イメトレと共に理屈の理解も重要じゃ。

次回のコソ練も楽しみじゃの。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   滑りのイメージを持つ

皆はタイヤや車のＣＭで「イメージ通りコーナーを駆け抜ける」というコピーを目にしたことがあるじゃろう。

車はコーナー（道路）というアイ・ポイントがあるからイメージが湧きやすいじゃろうが、スキーも同様じゃ。

フォールラインを通過して山回りに入った時には、既に次の切換と谷回りをイメージしておかなければならぬ。切換の時点では谷回りと山回りをイメージすることじゃ。

イメージを持つ事で、その動作の最中に自分の動きを俯瞰して見るのじゃ。イメージ通り滑られているのかどうかをの。その事が「フィードバック」じゃよ。解らぬでしは「クラウンへの道２」の【自分の滑りが見えない？】を読んでみよ。

イメージを持つ為にはＶやＨＰ、書籍などを頻繁に見て瞼に焼き付けて置く事じゃな。

儂？勿論「アキラ」じゃよ。イメージだけはのぉ。。。

[名前] :   さん

[コメント] :   フィードバックします

自分のすべりが見えるように、常に復習することを心がけます。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   復習？

じゃから「フィードバック」にはイメージ作りが必要じゃと謂うておろうが、愚か者っ！

復習じゃなくて、予習じゃ予習っ！

[名前] :   さん

[コメント] :   申し訳ありません

常に予習を心がけて滑ります。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   はぁぁ～。。。

「常に予習を心がけて滑ります。」じゃなくて、「滑りに生かせるように、予習（滑りのイメージ作り）に励みますっ。」じゃろが？

お主の文章じゃと、滑りながら予習する様に読めてしまうぞ。

準指導員になる為には文章力も磨かねばの！

[名前] :   さん

[コメント] :   イメージトレーニングします

イメージトレーニングして、滑りに活かします。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   船頭多くして。。。

その昔、儂もやっと１級に合格した頃じゃった。正直理事長のクラスに入るのが夢で、入れた時は嬉しかったのぉ。

それまでの先生に「滑る姿勢が低すぎる」と注意されておったのじゃが、正直理事長曰く「姿勢が高すぎる～！」

「ええぇ～？正反対の事を謂われておる。。。」

けれども、正直理事長の謂われる通り姿勢を更に低くして滑ってみると、あ～ら不思議。急斜面がす～いすいじゃった。

儂は恐る恐る尋ねてみたのじゃ、他の先生の教え方は何じゃったのかと。

正直理事長、一言「先生は選べよ！」じゃった。

儂等指導員は同じレベルの指導力を持っておらなければいかぬのじゃが、現実はそうではない。現にトップ・コントロールのターンが満足に出来ぬ指導員もかなりの数がおるのじゃ。

講習検定会で儂と違う事を教える先生もおろうが、準指導員まで目指すのじゃったら、聞き耳持たぬ事じゃ。が、無視する事は失礼なので、聞くだけは聞く事にせよ。

船頭多くして船、山に登るじゃぞ。遠回りをするのが嫌なら儂や潤先生、茂生先生に習う事が無難じゃぞ。現に検定を受ける度に点数が低くなるでしは心当たりがあるじゃろが。

[名前] :   さん

[コメント] :   わかりました。

遠回りしないように精進します。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   クラウンへの道

真面目にこのページをチェックしておるでしは大丈夫じゃと思うが、念の為に「クラウンへの道１・２」が保存されているページのアドレスじゃ。

http://www.team-kin.com/

[名前] :   ししょう

[コメント] :   しろとり人工スキー場

http://www.shikoku.ne.jp/sunsirotori/

↑（音が出るのでページなので、要注意！じゃ）

香川県にグリーンピアを彷彿させるスキー場があるのぉ。

けれども、ブラシで滑る為のボロい板が無いからレンタルじゃろうのぉ。。。

ナイターなら、レンタル千円、リフト1.5千円じゃ！

どうじゃろの？芝スキーより、マシかも知れぬぞ。

[名前] :   ししょう

[コメント] :   このページも遂にクラウンへの道３に突入したぞ。

今までのクラウンへの道２は、ハイパーリンクを使って見易くしてあるからの。

[名前] :   さん

[コメント] :   おめでとうございます！

ありがとうございます。

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